Após mais de uma década longe do Brasil, a Hornet está de volta e com mudanças. A esportiva agora tem um design mais moderno, mais agilidade e equipada com tecnologia. 

Falando em termos de desempenho, a motocicleta tem motor bicilíndrico paralelo de 471 cc e 8 válvulas, arrefecido a líquido. 

Ela ainda oferece um equilíbrio entre dimensões externas e potência máxima, de 49,6 cv a 8.500 rpm, com torque de 4,50 kgf.m a 7.000 rpm. 

A CB 500F tem câmbio manual de seis marchas. Já os dois discos dianteiros de 296 mm contam com cálipers Nissin de quatro pistões e fixação radial. Por outro lado, o disco traseiro tem 240 mm e pinça de pistão simples.

Uma novidade é que o sistema HSTC eliminou o eventual risco de perda de aderência da roda traseira em aceleração, o que contribui para o aumento na confiança do condutor durante a pilotagem, especialmente em uso esportivo.

Na estrutura da duas rodas, ela tem chassi de tubos de aço tipo diamond, que se caracteriza pela resistência e leveza e, ainda, permite ao piloto o feedback durante a condução. 

Nas dimensões, a distância entre eixos é de 1.409 mm, com percentual de distribuição de peso entre dianteira e traseira de 50%-50% O peso seco da moto é de 175 kg.

Honda CB 500 Hornet 2026 estará disponível nas seguintes opções de cores:

• Vermelho;


• Preto perolizado;


• Branco perolizado.

A motocicleta será lançada em junho, por R$ 43.040. A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem, mais Honda Assistance com serviço gratuito por todo o período da garantia do produto.

CNN Brasil